首搭48V轻混系统,还配“女王副驾”,全新启辰星四月底上市
1、此外，启辰星是首款搭载48V轻混系统的启辰车型。在传统燃油车逐渐与可持续发展理念格格不入时，新能源和电气化已经成为全球汽车行业的主旋律。48V轻混系统提升了一定的燃油经济性，对消费者而言，在传统燃油车的价格基础上，能够买到这样一款混动车型，委实具有很高的性价比。
2、月7日下午14：00，东风启辰宣布启辰星正式开启预售，预售价格区间为11万元至15万元。启辰星基于启辰最新VSA-L平台打造，搭载三菱5T发动机，高配车型还将搭载48V轻混增压动力系统。据悉，启辰星将于四月底正式上市。从新车的名字里，就可以发现与以往车型的不同。
3、动力系统与全球技术启辰星搭载5T发动机和48V轻混系统组合的混合动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等功能于一身，最大输出功率190马力。综合油耗控制在1L左右，燃油经济性和动力输出在同级别中具有竞争力。
东风启辰新款suv多少钱?
价格与升级方式启辰大V基础车型售价区间为98万-108万元，加装《独行月球》联名定制套件需额外支付4000元，即可升级为探月版。老车主可到店对现有车辆进行改装，实现“升舱”。外观设计前脸：大嘴式格栅内部采用放射状黑色结构装饰，两侧条状日行灯延伸至格栅内部，形成独特视觉效果。
总结新款启辰T60 EV通过精简车型阵容、聚焦中配市场，以198万元的价格提供均衡的配置与续航表现，适合注重实用性与充电效率的纯电SUV消费者。
东风启辰T70新车价格根据配置、动力版本及终端优惠存在明显差异，厂商指导价区间为98-178万元，终端裸车价最低约5万元起，不同配置落地价在8-18万元左右，具体需结合当地经销商优惠政策调整。
启辰D60EV介绍,续航405KM,最大功率120KW
今天为大家带来的是新款 启辰D60EV，该车共三款车型，厂商指导价为1005至1405万元，该车搭载容量为58KWH的三元锂电池组，标准续航里程为405KM，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
启辰D60EV这款车的405km续航版本在电池方面有其自身特点。它搭载的磷酸铁锂电池，电池系统能量密度为153Wh/kg，相比在售481km续航车型的171Wh/kg要低一些。不过，该版本的电池容量并未明确公布。
日前，东风启辰宣布旗下2020款启辰D60EV正式上市，2020款车型主要增加了3款标准续航版本车型，官方指导价198-138万元。2020款车型搭载容量为58kWh的三元锂电池组，续航里程（NEDC标准下）为405km。
近日，我们了解到启辰D60EV有可能将推出一款低续航版本车型，新车将换装磷酸铁锂电池，续航里程为405公里。外观造型方面与现款车型基本一致，由于定位为低续航版本，预计未来上市后的售价可能要比现款车型更低。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距达到了2700mm。
启辰D60 EV是启辰汽车主推的新能源车型，续航里程表现达到了405公里，还是很值得期待的。同很多“油改电”车型一样，启辰D60 EV也是基于燃油版车型也就是启辰D60打造而来的，显得十分年轻时尚且耐看。
2025款启辰大v长宽高多少
1、燃油版车型2025款启辰大V燃油版包含260T新星版Pro、260T爱豆版Pro、260T黑马版Pro、260T顶流版Pro四个版本。其车身长度统一为4562mm，宽度统一为1917mm，高度则存在两种数据：多数配置的高度为1625mm，部分新款配置可能调整为1617mm。
2、外观设计：动感与辨识度并存启辰大V DD-i虎鲸采用“鲸翼逐浪”美学设计，封闭式前脸搭配分体式大灯，弧线造型与蔚来ES6相似，灵眸流光大灯由超100颗灯珠组成，支持15种动态灯语模式，科技感与辨识度拉满。
3、启辰全新大V DD-i虎鲸以“12万级最强插混”定位上市，限时权益价159万元起，通过续航、操控、智能、设计四大核心优势向同级竞品发起挑战。以下是具体分析：价格与权益：新车限时权益价159万元起，以旧换新价低至99万元起，并推出六重购车权益，主打“买车无压力、用车更经济”。
入店保养,鉴赏新款启辰T90,谈谈自己的感受
当初也是表哥推荐我购买启辰的，当时是看中T90的，奈何价格相对来说我的D60便宜很多了，这次来店里保养，趁着这个机会来体验下最新款T90吧！ 话说选择的T90前脸改款了，典型的前脸V造型，一如既往的溜背独特造型， 坐上去体验下实车。
“你好，李生，相信你已经听说了启辰出了全新T90了吧，车已经到店了，特地打电话邀请你过来看看，可以试驾一下，你周末抽时间过来，保证不会让你失望”。
当然对于车身较重的启辰T90来说，日常代步是完全没有问题的，但要说动力强劲就谈不上，要是搭配一个0T或者5自吸那就真的很爽啦！一台轿跑造型的车在拉风的同时也是需要实用性，当然你不能拿启辰T70的大尾箱去对比，溜背的造型确实是限制了尾箱高度的设计。
一年两次，有的时候在外面保养更加便宜！其实店里跟外面保养点都可以保养，或者日产专营店，哪里方便实惠就去哪里！车子没有那么脆弱，放心使用！这就是我的小九，三年给我感受不错，质量性能比较稳定，家用代步是不错的选择，空间宽敞。
我的小九是东风启辰T90，我一般就称呼它小九，这样显得亲切，就像家人朋友一样。
作为启辰T90的车主，对于启辰新推出的这款新车，我也是很有兴趣的，这次可以说是我第一次这么详细的体验了启辰星，以前只是去专营店保养车子的时候顺带匆匆看了几眼，但也只是静态体验，而这次在车友会大佬的组织下，启辰星不但来了，而且还可以让我们动态体验一下，真实去感受它的“静”与“动”。
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