日系经典车型(经典的日系车)

十大不烧机油的车排名?

本田、日产、马自达等。本田。本田的发动机技术也相当成熟，旗下的车型如思域、雅阁等，同样被认为是不烧机油的。日产。日产汽车的发动机性能稳定，像天籁、轩逸等车型，也被认为是不烧机油的。马自达。马自达的汽车以操控性和稳定性著称，其车型如马自达3等，同样被认为是不烧机油的。

丰田凯美瑞：作为丰田旗下的经典车型，凯美瑞以其出色的可靠性和耐用性著称，普遍被认为不烧机油。丰田卡罗拉：作为全球销量最高的车型之一，卡罗拉同样以其可靠耐用、经济省油的特点受到广泛好评，烧机油问题较少。

开十年还不烧机油的车有以下几款：丰田卡罗拉：丰田卡罗拉以其出色的耐用性和低故障率而闻名。特别是2025款车型，采用了8升双擎混动技术，发动机故障率非常低。许多用户反馈，即使驾驶10年或行驶20万公里，发动机也无需大修。

日产奇骏：发动机性能稳定，正常保养下一般不会有烧机油问题。车内空间宽敞，舒适性较好。 比亚迪唐：比亚迪在新能源领域发展迅速，唐这款SUV如果是混动或纯电版本，不存在传统意义上的烧机油问题。而且其科技配置丰富，动力强劲。 特斯拉Model Y：纯电动SUV，没有发动机，自然不会烧机油。

丰田卡罗拉是一款很受欢迎的家用车。它的发动机技术成熟，在正常保养下，很少出现烧机油的问题。其价格相对亲民，10万到15万元的区间能满足很多消费者的日常通勤需求。车内空间表现不错，油耗也比较经济，适合城市驾驶。

不烧机油的品牌及其推荐车型主要包括以下几个： 丰田- 推荐车型：凯美瑞、普锐斯。- 理由：丰田以其经久耐用的口碑著称，这两款车型的发动机高效且低维护成本，有效控制了机油消耗，赢得了全球消费者的信赖。 本田- 推荐车型：雅阁、思域。

最具影响力的四大日系跑车,GT-R上榜,第三款俗称“直线王”

1、日产GT-R 或许，在很多人眼中，这就是一款“破尼桑”，但在大多数追求跑车的车友眼中，这就是一种情怀。日产GT-R从最早版本R34开始，就已经被称之为“东瀛战神”，原因是在90年代，日产就凭借着这款车，曾在赛道上拿下过无数奖杯。

2、而在这其中，最出名的就要数东瀛“四大天王”，也就是日产GT-R、 丰田Supra、本田NSX以及三菱3000GT。虽然受限于当时日本280Ps的“君子协定”，四台速度怪兽的原厂参数都十分相似，但在那个性能至上的年代，其实它们都有着自己独特的脾气秉性。

3、日产GTR——被誉为“公路战神”。这款跑车源自日产公司的天际线房车系列，经过不断的进化和改进，GT-R车型应运而生，成为了该系列的巅峰之作。它以其出色的性能吸引了无数车迷的狂热追捧，无论是加速能力还是操控性能，都堪称一流。丰田SUPRA——有着“牛王”的昵称。

4、日本四大国宝级跑车是、日产GTR 公路战神、丰田SUPRA 牛魔王、本田NSX 自然吸气传奇、马自达RX-7 转子天王，这四辆。

5、在众多的日系汽车品牌中，从来都不缺乏性能车，比如搭载了2JZ-GTE发动机的丰田Supra（直线之王）；被誉为东瀛法拉利的本田NSX（自吸之王）；经常出现在美国大片中的马自达RX-7。除了这些名声大振的车型外，还有一款造型低调的性能车-日产GT-R。

6、最凄惨：转子之王 RX-7 现款车型：无 当年马自达的当家跑车RX-7，绝对是日本跑车中极具代表性的一款。它有着马自达一贯优秀的操控性，更搭载当时引以为傲的转子发动机，小排量大马力、输出的线性以及那特有的迷人音浪，可不是一般跑车能比拟的。

日系品牌有哪些主流车型系列?

1、日系品牌主流车型推荐主要集中在丰田、本田、日产等品牌，覆盖轿车、SUV和混动车型，适合不同需求用户。丰田（Toyota） 凯美瑞（Camry）：中型轿车标杆，燃油经济性好，可靠性高，适合家庭使用。 卡罗拉（Corolla）：全球畅销紧凑型车，性价比突出，混动版油耗更低。

2、日系主流汽车品牌主要包括丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等，旗下拥有多个经典车系。

3、日系车的主要品牌系列包括丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，以及豪华品牌雷克萨斯。丰田TOYOTA是日系车中规模最大、全球影响力最强的品牌之一，以省油耐用和混动技术为核心优势。

4、日系高端车型品牌主要集中在豪华品牌和部分主流品牌的高端系列，质量表现突出的包括雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、丰田皇冠、本田讴歌（注：讴歌本身是豪华品牌，此处补充说明）、日产英菲尼迪（同属豪华品牌）等，具体需结合车型定位和用户反馈综合判断。

5、026年日系车手动挡SUV车型主要有马自达CX-30手动尚悦型，其他主流日系SUV以自动挡为主，手动挡属于稀缺配置。核心车型：马自达CX-30手动尚悦型 动力配置：搭载0L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率114千瓦，峰值扭矩200牛·米，百公里油耗约9L。

6、日系车主要包括丰田、本田、日产、马自达、铃木、三菱、斯巴鲁、五十铃、日野、讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯等品牌，这些品牌涵盖了不同的市场定位和车型类型，从经济型车到豪华车、商用车均有覆盖。

90年代的尼桑都有哪些车型

经典轿车系列 日产蓝鸟（Bluebird）： 历史悠久的家用轿车，1950年代起生产，国内曾引入UU13等代际车型，以耐用性和空间实用性著称，是90年代家庭用车代表。

老款尼桑公爵Y31：作为日产旗下的豪华轿车，老款尼桑公爵Y31以其优雅的外观和舒适的驾乘体验，成为当时高端市场的热门车型。其宽敞的空间和丰富的配置，至今仍被许多车迷所称赞。老款标致505：作为标致进入中国市场的早期车型，老款标致505以其独特的设计和扎实的底盘调校，赢得了消费者的认可。

尼桑巴宁（万利特）、马自达929等车型也在90年代的中国进口汽车市场中占有一定的份额。菲亚特126P等小型车型也因其经济实惠和实用的特点，受到了一部分消费者的青睐。苏联伏尔加轿车和日产公爵轿车等车型，则以其独特的品牌魅力和历史背景，成为了当时汽车市场中的一道亮丽风景线。

0年代，丰田皇冠0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型，也是日系豪华进口车的代表车型，这两款车堪称当年绝代双骄，日产有今天的成就，当年的公爵王功不可没。日产公爵王当年进口到国内售价高达48万，小时候经常能看到公爵王的身影。

说起捷达、桑塔纳、富康，这是中国汽车史上最经典的三款汽车，那是90年代，改革开放才刚刚开始，一汽大众的事业是从捷达开始的，而桑塔纳则开创了上海大众公司走向辉煌的传奇历程，神龙汽车的富康也曾被誉为“中国第一家轿”。这三款车是合资品牌在中国汽车市场上最早投入的三款车型。

Nissan Cedric。公爵轿车是日产公司的高级后驱房车，造型较为保守，依车体为4D房车、4D旅行车几种。老一代公爵轿车在中国的保有量是一个不小的数目，20世纪80年代末、90年代初曾和丰田的皇冠轿车并驾齐驱，成为高档进口轿车的代表，但随着中国汽车市场的日趋成熟，新兴的公爵轿车在街头已鲜有见到。

3款日系紧凑级SUV,颜值高更具实用性

欧蓝德是紧凑型SUV市场上一款经典车型，硬朗的外观风格加上享誉全球的三菱“招牌”，使得欧蓝德车型延续至今。中网两条粗壮的镀铬装饰条极具家族设计特征，同时下方的两条镀铬饰条也在视觉上将大灯与底部的雾灯相连，增加了整台车的气势和视觉上的宽度。下方的进气格栅同样使用了镀铬装饰，从正面看整车更具立体感。

而在同价格段的宝骏510和远景X3起步售价均为5万多，6万不到，相对性价比更高。综合上述，而宝骏510颜值优于远景X3，且空间优势更加明显，而且宝骏510上市三年的时间里都卖出了超过90万辆，质量是有保证。所以如果预算有限，这三款车还是首选宝骏510。

总体来说，全日产楼兰还是带给我们很多的惊喜的，尤其是颜值真的很酷，还有内饰也没有那么的不堪，在日系中型SUV中，楼兰还是很很值得选择的。

在动力上，本田皓影有5T和0L混动两种发动机可选，前者能够释放193马力的最大功率，后者拥有215马力的最大功率，动力输出非常充沛！马自达CX-4 指导售价：188-258万 作为轿跑SUV，马自达CX-4的外观颜值是非常“吸睛”的，动感的整车设计令众多年轻购车者为之种草。