南京一铁路货场多名装卸工核酸异常(南京铁路货运中心)

11月4日昆明新增5例确诊病例和3例无症状感染者活动轨迹一览

1、月3日作为感染者1的密切接触者纳入管控，期间核酸检测结果阳性，随即闭环转运至定点医疗机构诊治，诊断为新冠肺炎确诊病例。感染者5：为昆明市青松吉物流有限公司叉车司机，10月28日—11月2日，每日8：00左右从洛羊街道云南中畅物流有限公司呈贡转运站旁家中出发到王家营西铁路物流中心工作；20：00左右返回家中。

2、月9日昆明新增确诊病例/无症状感染者轨迹情况昆明本土感染者情况感染者44：家住五华区普吉街道吴家营村。

3、022年11月24日0时至24时，昆明市新增11例新冠肺炎确诊病例和150例新冠肺炎无症状感染者，具体轨迹分布如下：感染者1—103：均为集中隔离管控人员中筛查发现，未涉及社会面活动轨迹。

4、新增本土无症状感染者情况无症状感染者1：系隔离管控中的密切接触者筛查发现，未公布具体居住地址及详细活动轨迹。无症状感染者2：居住于新都区大丰街道常青藤3期锦红城，系隔离管控中的密切接触者筛查发现，未公布详细活动轨迹。

5、022年11月13日0时至24时，昆明市新增3例新冠肺炎无症状感染者，现将有关情况通告如下：轨迹情况感染者1：11月8日10：40，从空港经济区空港佳苑小区家中步行到空港经济区星月澜湾小区核酸采样点核酸采样，采样后返回家中；16：20，步行到世纪华联生活超市附近活动后，返回家中未再外出。

铁路局职工装卸火车累吗?

1、特别是限时装卸的，为了抢进度，这活很是累人。但干的年头多了，习惯了，也就不怎么感到太辛苦，太累了。这个工作的特点就是活比较集中，也有空闲的时候。

2、确实，工作是辛苦的，特别是在铁路上。我每天都在和钢轨、机车打交道，确保每一列火车的安全运行。这样的工作充满了挑战，需要时刻保持警惕。然而，看到一趟趟列车顺利通过，我感到非常欣慰，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易。

3、火车司机的工作确实十分辛苦，他们负责将火车从一地安全准时地驾驶到另一地，经常是长途跋涉，日复一日地重复这样的任务。 火车司机的工作时间较长，尤其是与城市中的出租车司机和公交车司机相比，他们的工作往往不受白天或夜晚的限制，需要在夜间也保持工作状态。

4、客运列车和货运列车的机车乘务员来说，虽然工作内容不同，但劳累程度是相似的。 在薪酬方面，货运列车的机车乘务员通常比客运列车的机车乘务员略高。 尽管货运列车的机车乘务员按照机车交路跑的路程较短，但所需时间却较长。 他们在中途经常需要在小站待避，等待其他列车或进行码车作业。

5、铁路夜班和白班一样工作，肯定是累的。中国铁路自古以来都是二十四小时都在不间断的行车，作为铁路的一员，自参加铁路工作之日起，就得上夜班、就得实行倒班或者轮班制。铁路昼夜行车作业，有时候晚上的火车或者是编组站的解体编组作业都比白班繁忙，所以铁路的白班和夜班工作都一样，都比较辛苦和劳累。

10月25日截至23时南京诊断相关阳性感染者13人

1、疫情发现与感染者情况10月25日上午，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中检出1例混管阳性，经复核及密接排查，发现铁路货运尧化门站货场多名装卸工核酸检测初筛异常。截至当日23时，累计诊断阳性感染者13人，感染来源初步判定与货场作业相关。

2、022年10月25日上午，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中，检出1例混管阳性，经重新采样复核和密接排查，发现铁路货运尧化门站货场有多名装卸工核酸检测初筛异常。截至10月25日23时，已诊断相关阳性感染者13人。

3、本土无症状感染者情况无症状感染者1：居住于鼓楼区幕府山街道和燕路汽轮七村，系10月23日本土确诊病例2的同住家人，10月23日开始集中隔离，24日核酸检测结果阳性，25日诊断为无症状感染者。

4、北京疫情情况：国家卫健委26日通报，25日0时至24时，北京新增本土确诊3例，均在昌平区；新增本土无症状感染者1例，在昌平区。19例京外关联本地病例平均年龄61岁，截至2021年10月25日24时，地坛医院在院新冠病毒阳性感染者27例，其中境外输入病例8例、京外关联本地病例19例。

5、新增无症状感染者情况：10月24日，喀什地区疏附县对“应检尽检”人员进行定期检测中，发现1例新冠肺炎无症状感染者。截至10月25日14时，137人呈阳性，均与其父母所在的三村工厂相关联，经专家诊断，均为无症状感染者。疫情防控响应：疫情发生后，疏附县疫情防控指挥部立即启动应急响应机制。

南京疫情通报情况

南京疫情核心数据与毒株确认疫情发布会信息：7月27日上午南京市第七场疫情防控新闻发布会通报，市疾控中心副主任丁洁表示，已完成病例基因检测确认病毒为德尔塔毒株，剩余病例检测仍在进行中。新增病例情况：7月26日0-24时，江苏省新增本土确诊31例（南京报告），其中7例由无症状感染者转归；境外输入新增3例。

截至10月25日23时，南京经济技术开发区检出13例阳性感染者，均与铁路货运尧化门站货场相关联。具体通报情况如下：疫情发现与感染者情况10月25日上午，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中检出1例混管阳性，经复核及密接排查，发现铁路货运尧化门站货场多名装卸工核酸检测初筛异常。

月20日江苏省南京市通报机场工作人员中9人新冠病毒核酸阳性，成都疾控针对此情况及当前疫情形势发布了系列健康提示：经南京禄口机场来（返）蓉人员：7月5日以来，经南京禄口机场来（返）蓉的人员需立即向所在社区报备，并尽快前往相关机构接受核酸检测。

月27日南京市发现4名密切接触者（均系外省来宁阳性人员家庭成员）核酸检测结果异常。以下是具体情况说明：事件背景6月27日，南京市先后接到外省协查通报，两名核酸检测阳性人员曾在南京旅居，两人为同住家庭成员。接报后，市、区两级立即启动应急处置机制。

10月25日0时至24时南京新增本土确诊病例1例+本土无症状感染者13例_百...

1、疫情通报根据省卫健委10月26日发布，2022年10月25日0-24时，我市诊断本土确诊病例1例，诊断本土无症状感染者13例。诊断境外输入确诊病例3例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。

2、疫情通报根据省卫健委10月25日发布，2022年10月24日0-24时，南京市无新增本土确诊病例和本土无症状感染者。诊断境外输入确诊病例1例，已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗，目前情况平稳。

3、北京新增18例感染者，社会面2例：10月24日0-15时，北京新增本土感染者18例，其中隔离观察人员16例，社会面筛查人员2例。周二（10月25日）31省份新增本土205+875：10月24日0-24时，全国报告新增本土确诊病例205例，无症状感染者875例。

4、疫情通报根据省卫健委10月21日发布，2022年10月20日0-24时，我市诊断本土确诊病例2例，诊断本土无症状感染者1例。诊断境外输入确诊病例4例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。

5、疫情通报根据省卫健委10月10日发布，2022年10月9日0-24时，我市诊断本土确诊病例1例，诊断本土无症状感染者1例。诊断境外输入确诊病例3例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，目前情况平稳。

6、月24日0 - 24时，江苏新增本土无症状感染者25例，具体情况如下：分布地区：南京市2例，常州市14例，苏州市5例，南通市3例，盐城市1例。后续安排：均在定点医院接受隔离医学观察。此外，当日江苏其他疫情相关情况如下：本土确诊：无新增本土确诊病例。

中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障

目前，中老铁路磨憨站至西双版纳站每日开行一趟旅客列车，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘。鲜红华介绍，为保障客运正常与落实疫情防控要求，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套”，穿戴防护服，对公共区域每4小时1次消毒，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数。

中老铁路运营一周年之际，磨憨口岸通过构建“四个一”智慧化新模式，实现了口岸放得开、管得住、通得快的目标，成为全国智慧口岸建设的标杆案例。磨憨口岸的战略地位与建设背景磨憨口岸是中老铁路国内段最后一站，也是中国南向开放、昆曼国际大通道及通往东南亚的核心枢纽。

在中老铁路上，有一座车站，被誉为最美“国门”第一站、第一景。从高空俯瞰，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航，四周群山环绕，峰峦叠嶂。依山而建的中老铁路磨憨站，位于中（国）老（挝）边境，一端连着中国，另一端连着老挝的友谊隧道进口端，这里位于磨憨尚勇镇东侧，占地1822亩。

政策实施细节与申请流程磨憨边检站铁路口岸执勤专班副队长李兵介绍，外籍旅客需在入境时向边检机关提交符合要求的国际旅行证件和联程客票或证明，即可申请144小时临时入境许可。该政策允许旅客在云南9个市（州）行政区域内自由活动，为短期停留提供了灵活性和便利性。

事件概述 磨憨出入境边防检查站成功助力了一趟满载20个集装箱、530吨石棉的西部陆海新通道中老铁路世界货运列车从磨憨铁路口岸驶往老挝万象，并最终抵达泰国曼谷。这是甘肃省首次通过中老世界铁路向境外直接出口本地产品，具有里程碑式的意义。

例如，中老铁路的磨憨站与老挝磨丁站无缝衔接，使昆明至万象的铁路运输时间从3天缩短至10小时，极大促进了区域经济一体化。此外，西双版纳的勐腊县与老挝丰沙里省接壤，是云南与老挝民间交流的活跃区域，每年通过边境贸易进口的老挝木材、农产品等占云南进口总额的15%以上。