途安变速箱型号一览表
途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。
途安L手动风尚款的变速箱型号为大众MQ250手动变速箱。这一型号是大众集团广泛应用于紧凑型及中型车的手动变速箱，适配多种排量发动机，具备可靠性高、换挡手感清晰等特点。
途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。
途安不同年份和车型搭载的变速箱型号有所不同。早期的途安可能配备6速手动变速箱，这种变速箱结构相对简单，驾驶者可以更直接地控制车辆动力输出，感受驾驶乐趣。后来也有搭载6速手自一体变速箱的版本，它结合了自动变速箱的便利性和手动换挡的灵活性。
大众途安l变速箱型号是ML285，这台7挡双离合变速箱倒是没给人太多惊喜，毕竟它的“脾气”大家都了解。正常行驶下，变速箱都会将转速限制在较低区间。平时也保持了积极的升挡频率，除了换挡速度令人满意外，降挡同样不含糊。深踩油门后，变速箱能快速领舞驾驶者意图。
TSI车型的离合器类型2016款大众途安L的4TSI发动机匹配的是0CW变速器，这是一款7挡干式双离合器变速器。其结构与0AM变速器相似，而0AM变速器明确属于DQ200系列。DQ200系列是大众汽车广泛应用的干式双离合变速器，具有结构紧凑、传动效率高的特点，但也存在低速顿挫和散热问题。
途安l手动风尚款变速箱型号
1、途安L手动风尚款的变速箱型号为大众MQ250手动变速箱。这一型号是大众集团广泛应用于紧凑型及中型车的手动变速箱，适配多种排量发动机，具备可靠性高、换挡手感清晰等特点。
2、手动变速箱：若车型为途安L 4T手动风尚版，其手动变速箱的用油量不到2升。手动变速箱结构相对简单，齿轮组数量较少，因此所需油量低于双离合变速箱。换油时同样需选择符合车型要求的齿轮油，但具体粘度等级可能因设计差异而略有不同，需参考车辆保养手册确认。
3、大众途安l变速箱型号是ML285，这台7挡双离合变速箱倒是没给人太多惊喜，毕竟它的“脾气”大家都了解。正常行驶下，变速箱都会将转速限制在较低区间。平时也保持了积极的升挡频率，除了换挡速度令人满意外，降挡同样不含糊。深踩油门后，变速箱能快速领舞驾驶者意图。
4、大众途安L采用双离合变速箱（DCT），型号是09G。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
5、途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。
大众途安最致命的缺点
1、大众途安最致命的缺点主要集中在三大核心问题，同时还有其他常见问题。 一是7速干式双离合变速箱故障。车辆行驶3万公里后故障率会大幅增加，在低速行驶时顿挫感明显，高速行驶时还可能出现脱挡的危险情况。而且该变速箱先天存在散热缺陷，容易导致油温过高，若要缓解问题，需缩短保养周期或者加装散热套件，维修费用高达8万元。 二是悬挂系统安全隐患。
2、缺点：座椅舒适性欠佳：座椅偏小，包裹性不强，用料不如老款足，略显单薄，坐起来偏硬。第二排座椅角度调节受限：角度调节偏直，虽可往后调约10度，但长途行车腰部易累。第三排空间局促：受车身长度限制，第三排适合短途应急，身高超过一米七的人乘坐不适，座椅角度直不能后倒，像坐小板凳。
3、大众途安优点在于空间灵活、舒适性与操控兼备、安全配置丰富和动力高效；缺点是第三排空间有限、内饰质感一般、价格竞争力不足和配置差异明显。优点方面：空间灵活多变：提供6座或7座布局，后排座椅可独立拆卸或放平，最大载物空间达1900L，能很好地满足家庭出行与装载需求。
4、冷却系统故障：冷却系统是发动机散热的关键部件。部分途安4T车型的冷却系统可能存在漏水、水泵故障等问题。这些问题可能导致发动机过热、性能下降等严重后果。因此，车主应定期检查冷却系统的状态，确保其正常工作。综上所述，大众途安4T发动机在性能方面表现出色，但也存在一些通病。
5、缺点方面变速箱问题：7速干式双离合变速箱在3万公里后故障率飙升26%，积碳锁死维修费破万。变速箱作为汽车的核心部件之一，其故障不仅会影响车辆的行驶性能，还会给车主带来较高的维修成本。悬挂系统隐患：悬挂系统异响，暗藏安全危机，60%车主遭遇减震胶脱落与球头衬套异常磨损。
6、该款车型有以下缺点：动力相对偏弱，该款车型搭载一台4T发动机，最大功率为150马力，加速超车后劲明显不足。内饰相对廉价，在高速行驶时缺乏安全感。变速箱低速顿挫，换挡时不够平顺。
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